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Le Masque avec Jim Carey
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ALIEN TRESPASS
ALIEN TRESPASS
🔴 Summary: After crash landing near a desert town, an alien enlists the help of a local waitress to re-capture a monster that escaped from the wreckage of his space ship
🔴 Summary: After crash landing near a desert town, an alien enlists the help of a local waitress to re-capture a monster that escaped from the wreckage of his space ship


Hypnotic
BLOCKBUSTER Movie 2024 - Hypnotic - Top Action Movies 2024 in English













CANAUX EN CONTINUENT





CINEMA


SOLACE
When FBI Special Agent Joe Merriwether (Jeffrey Dean Morgan) is unable to solve a series of homicides, he decides to enlist the help of his former colleague Dr. John Clancy (Anthony Hopkins), a retired physician with psychic powers. When Clancy’s exceptional intuitive powers put him on the trail of a suspect, Charles Ambrose (Colin Farrell), the doctor soon realizes his abilities are no match against the extraordinary powers of this vicious murderer on a mission.


THE ROBBERY
THE ROBBERY - Ryan Reynolds In Hollywood English Movie | Blockbuster


Precious Cargo
Precious Cargo | Bruce Willis, Mark-Paul Gosselaar, Claire Forlani


PLEIN SOLEIL
Un milliardaire américain confie à Tom Ripley la mission de convaincre son fils Philippe Greenleaf, noceur invétéré qui passe de longues vacances en Italie avec sa maîtresse Marge, de rentrer en Californie.


BARBIE
Extraits du Films,
Very Funny.
Very Funny.




CINEMA
Need For Speed 2014 full movie


THE FOREIGNER
JACKIE CHAN & PIERCE BROSNAN


YOU KILL ME
You Kill Me | English | Comedy Crime Romance


English Movie
Spinning Man | Pierce Brosnan, Guy Pearce | Thriller Movie


BASIC INSTINCT
BASIC INSTINCT - 4K Restoration Trailer


CINÉMA FRANÇAIS
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Documentaries
AI & TECH




Visual Arts in the Age of AI


L'avenir de l'IA, selon l'ancien PDG de Google Eric Schmidt


AI - How AI might change medical care ?


Some companies are trying to eliminate human errors in IVF labs












Human Nature




see clearly through deceptive emotions
How to see clearly through deceptive emotions | Kristen Lindquist




Intelligence émotionnelle :
Intelligence émotionnelle : 6 étapes pour gérer ses émotions de Daniel Goleman


Rick Rubin Shares His Secrets for Creativity
Rick Rubin Shares His Secrets for Creativity
Concerts


Angèle Dubeau & La Pietà
Armand Amar: Human by Angèle Dubeau & La Pietà


The True Loves
The True Loves - Full Performance (Live on KEXP)


Classical Concerts Channel


Norah Jones - Live from Austin TX










Car Passions


2022 Lamborghini Countach LPI 800-4 // Bring a Trailer Showcase


This Old Mercedes Sounds Like A V12 F1 Car!


PATAK RODSTER : Préparation du Festival Automobile International de Paris


Pagani Utopia
Outstanding Manual V12 Hypercar


Essai express de la Mercedes-Benz C111 1970
La Mercedes C 111 est une automobile expérimentale dessinée par l’italien Bruno Sacco, présentée en plusieurs modèles de 1969 à 1978. En 1991 la C 112 à portes papillon articulées sur le toit préfigure le modèle CLK GTR
type I
Présentée en 1969, cette première version utilisait un moteur Wankel à trois pistons rotatifs.
type II
Présentée en 1970.
Animé par un moteur à quatre pistons rotatifs pour une cylindrée de 2,4 l, alimentés par injection directe, le Wankel développe 350 chevaux à 7 000 tr/min, permettant d'atteindre 300 km/h en vitesse de pointe et de boucler le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.
En 1976, un moteur diesel cinq cylindres de 3 litres turbo développant à peu près 190 chevaux, permet de rouler à plus de 250 km/h de moyenne sur circuit ovale.
Empattement/Longueur/Largeur/Hauteur (cm) : 262/444/180/112
Poids : 1 240 kg d'après constructeur
Transmission : propulsion, moteur central, boîte manuelle à 5 rapports.
type III
Plus étroite que la type II, avec un moteur diesel de 230 chevaux, elle dépasse les 300 km/h.
type IV
Dispose d’un V8 de 4,5 litres à essence développant 500 chevaux, elle atteint 403,978 km/h le 5 mai 1979 sur le Circuit de Nardò1,2.
type I
Présentée en 1969, cette première version utilisait un moteur Wankel à trois pistons rotatifs.
type II
Présentée en 1970.
Animé par un moteur à quatre pistons rotatifs pour une cylindrée de 2,4 l, alimentés par injection directe, le Wankel développe 350 chevaux à 7 000 tr/min, permettant d'atteindre 300 km/h en vitesse de pointe et de boucler le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.
En 1976, un moteur diesel cinq cylindres de 3 litres turbo développant à peu près 190 chevaux, permet de rouler à plus de 250 km/h de moyenne sur circuit ovale.
Empattement/Longueur/Largeur/Hauteur (cm) : 262/444/180/112
Poids : 1 240 kg d'après constructeur
Transmission : propulsion, moteur central, boîte manuelle à 5 rapports.
type III
Plus étroite que la type II, avec un moteur diesel de 230 chevaux, elle dépasse les 300 km/h.
type IV
Dispose d’un V8 de 4,5 litres à essence développant 500 chevaux, elle atteint 403,978 km/h le 5 mai 1979 sur le Circuit de Nardò1,2.








2022 Lamborghini Countach LPI 800-4 // Bring a Trailer Showcase


This Old Mercedes Sounds Like A V12 F1 Car!


PATAK RODSTER : Préparation du Festival Automobile International de Paris


Pagani Utopia
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Essai express de la Mercedes-Benz C111 1970
La Mercedes C 111 est une automobile expérimentale dessinée par l’italien Bruno Sacco, présentée en plusieurs modèles de 1969 à 1978. En 1991 la C 112 à portes papillon articulées sur le toit préfigure le modèle CLK GTR
type I
Présentée en 1969, cette première version utilisait un moteur Wankel à trois pistons rotatifs.
type II
Présentée en 1970.
Animé par un moteur à quatre pistons rotatifs pour une cylindrée de 2,4 l, alimentés par injection directe, le Wankel développe 350 chevaux à 7 000 tr/min, permettant d'atteindre 300 km/h en vitesse de pointe et de boucler le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.
En 1976, un moteur diesel cinq cylindres de 3 litres turbo développant à peu près 190 chevaux, permet de rouler à plus de 250 km/h de moyenne sur circuit ovale.
Empattement/Longueur/Largeur/Hauteur (cm) : 262/444/180/112
Poids : 1 240 kg d'après constructeur
Transmission : propulsion, moteur central, boîte manuelle à 5 rapports.
type III
Plus étroite que la type II, avec un moteur diesel de 230 chevaux, elle dépasse les 300 km/h.
type IV
Dispose d’un V8 de 4,5 litres à essence développant 500 chevaux, elle atteint 403,978 km/h le 5 mai 1979 sur le Circuit de Nardò1,2.
type I
Présentée en 1969, cette première version utilisait un moteur Wankel à trois pistons rotatifs.
type II
Présentée en 1970.
Animé par un moteur à quatre pistons rotatifs pour une cylindrée de 2,4 l, alimentés par injection directe, le Wankel développe 350 chevaux à 7 000 tr/min, permettant d'atteindre 300 km/h en vitesse de pointe et de boucler le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.
En 1976, un moteur diesel cinq cylindres de 3 litres turbo développant à peu près 190 chevaux, permet de rouler à plus de 250 km/h de moyenne sur circuit ovale.
Empattement/Longueur/Largeur/Hauteur (cm) : 262/444/180/112
Poids : 1 240 kg d'après constructeur
Transmission : propulsion, moteur central, boîte manuelle à 5 rapports.
type III
Plus étroite que la type II, avec un moteur diesel de 230 chevaux, elle dépasse les 300 km/h.
type IV
Dispose d’un V8 de 4,5 litres à essence développant 500 chevaux, elle atteint 403,978 km/h le 5 mai 1979 sur le Circuit de Nardò1,2.








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La Mercedes C 111 est une automobile expérimentale dessinée par l’italien Bruno Sacco, présentée en plusieurs modèles de 1969 à 1978. En 1991 la C 112 à portes papillon articulées sur le toit préfigure le modèle CLK GTR
type I
Présentée en 1969, cette première version utilisait un moteur Wankel à trois pistons rotatifs.
type II
Présentée en 1970.
Animé par un moteur à quatre pistons rotatifs pour une cylindrée de 2,4 l, alimentés par injection directe, le Wankel développe 350 chevaux à 7 000 tr/min, permettant d'atteindre 300 km/h en vitesse de pointe et de boucler le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.
En 1976, un moteur diesel cinq cylindres de 3 litres turbo développant à peu près 190 chevaux, permet de rouler à plus de 250 km/h de moyenne sur circuit ovale.
Empattement/Longueur/Largeur/Hauteur (cm) : 262/444/180/112
Poids : 1 240 kg d'après constructeur
Transmission : propulsion, moteur central, boîte manuelle à 5 rapports.
type III
Plus étroite que la type II, avec un moteur diesel de 230 chevaux, elle dépasse les 300 km/h.
type IV
Dispose d’un V8 de 4,5 litres à essence développant 500 chevaux, elle atteint 403,978 km/h le 5 mai 1979 sur le Circuit de Nardò1,2.
type I
Présentée en 1969, cette première version utilisait un moteur Wankel à trois pistons rotatifs.
type II
Présentée en 1970.
Animé par un moteur à quatre pistons rotatifs pour une cylindrée de 2,4 l, alimentés par injection directe, le Wankel développe 350 chevaux à 7 000 tr/min, permettant d'atteindre 300 km/h en vitesse de pointe et de boucler le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.
En 1976, un moteur diesel cinq cylindres de 3 litres turbo développant à peu près 190 chevaux, permet de rouler à plus de 250 km/h de moyenne sur circuit ovale.
Empattement/Longueur/Largeur/Hauteur (cm) : 262/444/180/112
Poids : 1 240 kg d'après constructeur
Transmission : propulsion, moteur central, boîte manuelle à 5 rapports.
type III
Plus étroite que la type II, avec un moteur diesel de 230 chevaux, elle dépasse les 300 km/h.
type IV
Dispose d’un V8 de 4,5 litres à essence développant 500 chevaux, elle atteint 403,978 km/h le 5 mai 1979 sur le Circuit de Nardò1,2.








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La Mercedes C 111 est une automobile expérimentale dessinée par l’italien Bruno Sacco, présentée en plusieurs modèles de 1969 à 1978. En 1991 la C 112 à portes papillon articulées sur le toit préfigure le modèle CLK GTR
type I
Présentée en 1969, cette première version utilisait un moteur Wankel à trois pistons rotatifs.
type II
Présentée en 1970.
Animé par un moteur à quatre pistons rotatifs pour une cylindrée de 2,4 l, alimentés par injection directe, le Wankel développe 350 chevaux à 7 000 tr/min, permettant d'atteindre 300 km/h en vitesse de pointe et de boucler le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.
En 1976, un moteur diesel cinq cylindres de 3 litres turbo développant à peu près 190 chevaux, permet de rouler à plus de 250 km/h de moyenne sur circuit ovale.
Empattement/Longueur/Largeur/Hauteur (cm) : 262/444/180/112
Poids : 1 240 kg d'après constructeur
Transmission : propulsion, moteur central, boîte manuelle à 5 rapports.
type III
Plus étroite que la type II, avec un moteur diesel de 230 chevaux, elle dépasse les 300 km/h.
type IV
Dispose d’un V8 de 4,5 litres à essence développant 500 chevaux, elle atteint 403,978 km/h le 5 mai 1979 sur le Circuit de Nardò1,2.
type I
Présentée en 1969, cette première version utilisait un moteur Wankel à trois pistons rotatifs.
type II
Présentée en 1970.
Animé par un moteur à quatre pistons rotatifs pour une cylindrée de 2,4 l, alimentés par injection directe, le Wankel développe 350 chevaux à 7 000 tr/min, permettant d'atteindre 300 km/h en vitesse de pointe et de boucler le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.
En 1976, un moteur diesel cinq cylindres de 3 litres turbo développant à peu près 190 chevaux, permet de rouler à plus de 250 km/h de moyenne sur circuit ovale.
Empattement/Longueur/Largeur/Hauteur (cm) : 262/444/180/112
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